Aniversário do circuito sem corridas

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O Circuito de Vila Real este ano "não saí à pista". No dia 16 de Junho comemorava 80 anos desde a primeira corrida, não havendo qualquer tipo de celebração.

Na Voz de Trás-os-Montes pode ler-se: "Ontem completou-se 80 anos desde que os carros ‘rasgaram’ pela primeira vez o mítico circuito de Vila Real. Uma data que passou em branco, sem velocidade nem adrenalina, sem bolo ou comemorações. "

A crise foi declarada como a principal razão da não realização de provas este ano. Para além disso, a FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting) quer que exista a Paddock, como condição necessária para a realização das provas (e já referido também neste blog aqui). O CAVR (Clube de Automóvel de Vila Real) mostrou a sua indignação por não haver provas este ano, como se pode ler no Notícias Vila Real.

Contudo, em ambas as publicações referem que estão agendadas a construção da Paddock e as comemorações do aniversário do circuito transmontano (aqui). Esperemos que a crise assim o permita.

Entretanto, esteve uma exposição montada no Dolce Vita de Vila Real, para recordar e matar saudades.

Rally de Vila Real 2010

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"O RALI DE VILA REAL, a realizar nos dias 20 e 21 de Novembro, está já pronto a ir para a estrada.

O CAVR estruturou um rali compacto e com os reconhecimentos muito facilitados, no que diz respeito à distância entre Provas Especiais.

Foto: Rally de Vila Real (Nossa Senhora da Conceição), 2009 - José Gonçalves

Último rali da época de 2010, disputa-se em pisos de asfalto, o que podendo parecer descabido, uma vez que se está a disputar uma fase de provas em terra, pode servir para que todos os que pensam já no Campeonato de 2011, possam preparar as suas viaturas para aquele tipo de piso, servindo este encerramento de Campeonato para testar desde logo essas especificações."

fonte CAVR

Calendário

1.ª / 3.ª PE – “S.ª da Pena” 9,33Km – Sábado 20.11.2010 – 14H42 – 16H37

2.ª / 4.ª PE – “Clamor” 6,95Km – Sábado 20.11.2010 – 15H00 – 16H55

5.ª PE – “SUPER ESPECIAL DE VILA REAL” 1,75Km - Sábado 20.11.2010 - 21H15

6.ª / 8.ª PE – “S.ª da Azinheira” 6,82Km – Domingo 21.11.2010 – 11H17 – 12H50

7.ª e 9.ª PE – “Fernão Magalhães” 9,90Km – Domingo 21.11.2010 – 11H32 – 13H05

Para conhecer acessos consulte o ficheiro disponível pelo CAVR.

Vila Real (Dolce Vita) - Senhora da Pena (ficheiro do Google Earth)

Ken Block Show - Gymkhana 3

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Alejandro Maclean (óbito)

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Alejandro Maclean (1969-2010)
Imagem de redbullairrace.com

Alejandro Maclean (Madrid, 6 de agosto de 1969 - Casarrubios del monte, 17 de agosto de 2010) foi um produtor de televisão e desportista aéreo que competia na Red Bull Air Race World Series sob o número 36.

Morreu na manhã do dia 17 de agosto de 2010 devido a um desastre aéreo, nos arredores do aeroporto de Casarrubios del monte, no norte da província de Toledo, quando treinava para as competições do campeonato aéreo de 2010.

fonte: Wikipedia

Red Bull Air Race, Porto 2009.

Aeronave de Alex Maclean.
Foto: Paulo Costa.

Speed Side 2

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No Circuito Vasco Sameiro também assisti com algum entusiasmo a prova de perícia.
Aqui ficam algumas fotos para a posteridade:

Pós Circuito de Braga 2010

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Circuito Vasco Sameiro (Braga) 2010
Ao iniciar estas breves linhas, relembro que me desloquei ao Circuito Vasco Sameiro, em Braga, a convite do piloto José Monroy. Logo, não tenho aqui os resultados das restantes corridas (apenas tirei algumas fotos que podem visualizar), acompanhei simplesmente o PTCC.

O José Monroy

Quando cheguei à terra dos Bispos (Citae Bracara Augusta), um pequeno precalço não permitiu visualizar a primeira corrida do PTCC e, como nós habituou o carro 81, José Monroy venceu, no seu Mitsubishi Lancer Evolution IX. Contudo, pude registar a subida ao pódio deste jovem piloto.

Mal estavam a perguntar por mim apresentei-me e felicitei-o pela sua vitória. Momento devidamente registado para a posteridade. O José Monroy apresentou-me a equipa e pude conversar com ele sobre o seu passado, presente e futuro...

Engraçado da situação é que temos, para além dos carros, outro gosto em comum: a aviação. Coincidências...

Estive nas boxes, vi o carro, conversei com o técnico, mecânicos, etc. que servem de base e apoio ao número 81 do PTCC. Após a segunda vitória agradeci o convite ao José Monroy que considero uma pessoa humilde, simpática e educada. Ao José fica aqui o meu OBRIGADO!

O Circuito

Relativamente ao circuito não há muito a dizer.

Está bem situado, apresenta umas infraestruturas de apoio aos pilotos e equipas com alguma qualidade (agora percebo como é urgente fazer as paddock em Vila Real).
O traçado é espectacular, uma pista onde predomina a velocidade.
Apenas como aspectos negativos só tenho de apontar a falta de um hotel nas imediações do circuito.

Participação
Pois é meus amigos em Braga também chegou a crise. O número de carros participantes (superior a Vila Real) diminui relativamente a anos anteriores, o número de espectadores era irrisório (nas bancadas contei algumas dezenas de almas). Confeso que em Vila Real o número era muito superior.