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domingo, 29 de junho de 2014

Comunicação Social e blogsfera

Mais algumas notícias que correram na comunicação social:


"Super 7 by Kia animou Circuito de Vila Real - O troféu Super 7 by Kia teve uma jornada dupla plena de emoções fortes no Circuito de Vila Real, no passado fim-de-semana, mostrando a qualidade da competição e dos pilotos envolvidos." (lusomotores)

"A Velocidade Nacional instalou-se em Vila Real e este Domingo foram nada menos do que 13 as diferentes categorias que estiveram em competição no exigente traçado citadino da capital transmontana do desporto automóvel, permitindo ao muito público presente, uma jornada verdadeiramente inesquecível a todos os níveis." (Notícias de Vila Real)



"Pela terceira vez na “era moderna”, o circo da velocidade nacional voltou à capital portuguesa do automobilismo. Num crescendo de qualidade, o CAVR conseguiu montar um circuito interessante e simpático, revelando uma grande predisposição para resolver pequenos problemas e fazer rodar a máquina do modo mais funcional possível." (civilareal)


"Foi sem dúvida uma boa forma de terminar este regresso das corridas a Vila Real, com belíssimos carros, muita emoção, e uma chuvinha que veio apimentar tudo isto. Campeonato com muitas pernas para andar." (chicane2013

"Piloto enviou fotos e vídeos exclusivos para a SÁBADO 21 de Junho 
Como explica Miguel Barbosa neste vídeo exclusivo para a SÁBADO, a primeira corrida no circuito de Vila Real não correu da melhor forma. Mas o piloto promete voltar em força amanhã. A SÁBADO está a acompanhar a prestação de Miguel Barbosa, que durante o fim-de-semana de 21 e 22 nos vai enviar vídeos e fotografias exclusivas, directamente do Circuito Automóvel de Vila Real." (Sábado)



"A Veloso Motorsport esteve presente no regresso das corridas à cidade transmontana de Vila Real, onde este fim-de-semana se disputou o 44º Circuito automóvel local, conseguindo uma prestação de alto nível, com todos os pilotos a terem um desempenho acima da média. Especial relevância para os triunfos em termos absolutos de Carlos Vieira e Pedro Salvador, que levaram o Tatuus PY012 a um duplo êxito nas duas corridas do Campeonato Nacional de Velocidade, assumindo nesta prova, o comando da competição em termos absolutos." (supermotores)

"A estreia de Rafael Lobato no Circuito de Vila Real, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Velocidade, não poderia ter corrida melhor. O piloto do Radical SR3 RS da categoria C3 dos Sport-protótipos da Parkalgar conseguiu o terceiro lugar da pódio na corrida de ontem e hoje concluiu a prova em sexto da geral, vencedor na sua categoria em ambas as provas. Dois excelentes resultados para o jovem piloto de 16 anos que se estreia este ano no Campeonato." (velocidades)

Alta rotação de Pedro Salvador



Video onboard, no carro de Pedro Salvador, da melhor volta da 2º corrida em 1'50''663

Crédito: Pedro Salvador

Qualificação de João Silva

Cá está a qualificação de João Silva no Circuito Internacional de Vila Real.

Crédito: João Silva

segunda-feira, 23 de junho de 2014

Algumas fotos

Deixo-vos aqui algumas fotos tiradas na Curva do Boque.
Para ver mais fotos visitem a galeria...
E para o ano... venha visitar a capital transmontana.








sexta-feira, 20 de junho de 2014

Informações e aplicações para smartphone

Encontra-se disponível as informações e calendário das provas em: 
http://www.cm-vilareal.pt/circuitodevilareal/index.php/inicio/informacoes

Para além disso poderão descarregar aplicações para os vossos smartphones.

A aplicação, para além de outras informações, refere o calendário das provas e o mapa do circuito.


sexta-feira, 28 de outubro de 2011

FPAK não deixa sem paddock

No dia 26 de Outubro foi publicada uma entrevista no sítio sportmotores com o Presidente da FPAK.
Nela pode ler-se o seguinte: "[...] Não havendo outro espaço aceitável para o Paddock, boxes e Direcção de Prova [...], não há Campeonatos." e ainda "(A FPAK) não impedirá, se o CAVR quiser, de organizarem um Circuito" e sustenta que mesmo assim "[...] não participará qualquer Campeonato ou Taça organizada sob égide da FPAK".
Pinto de Freitas é taxativo e sem paddock, não há corridas de Campeonato ou Taça. Uma posição bastante radical e inflexível de quem é presidente da federação automóvel e defende os desportos motorizados. É óbvio que todos queremos as melhores condições para a realização das corridas mas, nesta altura de crise, convenhamos posturas destas não favorecem ambas as partes. Tanto Vila Real quer as corridas (devido à sua projecção económica e internacional), assim como também os corredores (que gostam particularmente do traçado deste ciruito) e restantes amantes do desporto à alta velocidade.
Por isso, qualquer que seja o problema entre Vila Real / CAVR e o FPAK penso que pode ser resolvido. E não serão os corredores a dizer não a este circuito (mesmo sem paddock).

terça-feira, 25 de outubro de 2011

CAVR e Câmara querem corridas em 2012


Como se pode ler aqui, as corridas de velocidade podem regressar a Vila Real em 2012, pelo menos o Clube Automóvel de Vila Real e autarquia locais assim o desejam e afirmam ter condições para concretizar esse desejo.


"Jorge Fonseca, o Presidente do Clube Automóvel de Vila Real foi peremptório em afirmar que 'o clube e a câmara estão em condições de organizar as corridas em 2012. Nesse sentido enviamos as datas para a federação, e agora estamos a aguardar uma decisão.'" (SportMotores.com)

Como ainda não irá haver paddock para o próximo ano, fica nas mãos da FPAK aceitar um circuito com a mesma configuração das edições anteriores.

sábado, 10 de julho de 2010

Entrevista José Monroy


Há pouco tempo enviei um email com uma fotografia e duas perguntas ao José Monroy, que desde já agradeço pela resposta ao meu email, e até agora o único que, simpaticamente, respondeu ao mesmo.
Desde já, agradeço ao jovem piloto pelo convite de o visitar no Circuito de Braga. Lá nos encontraremos!

Fica aqui a breve entrevista:

CVR Como se sentiu ao vencer um circuito como este?

José Monroy É sempre bom vencer uma prova seja em que circuito for, mas quando se trata de um circuito citadino e especialmente o de Vila Real, tem sempre um "sabor" melhor porque é um circuito bastante exigente para os pilotos.


CVR O que pode ou deve mudar neste circuito?

José Monroy Na minha opinião o traçado está óptimo, no entanto sou a favor da ideia da construção do novo padock, pois criará melhores condições tanto para os pilotos/equipas como para a organização, esperemos que tal como está previsto há dois anos, se realize essa alteração para o 44º Circuito de Vila Real.

quarta-feira, 23 de junho de 2010

Classificação TPC/PTCC - CVR 2010

Classificação Oficial da Taça de Portugal de Circuitos (TPC), PTCC:

1º José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX);
2º Nuno Batista (Seat Leon Supercopa);
3º Fábio Mota (Seat Leon Supercopa).





Classificação Ford Transit Trophy, CVR 2010


Classificação oficial (corrida 1+2) Ford Transit Trophy:

1º Rui Azevedo (#32);
2º João Lopes (#16);
3º Pedro Fins (#28).

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